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6、現代物流人才的缺乏。

不僅需要有先進的技術和雄厚的資金。

在我國由于體制沒有理順，而強大的物流信息網絡是木箱廠的前提條件，但同時，還要有一批高素質的物流人才，發展提高第三方物流的服務功能和地位是發展木包裝箱 廠的關鍵。

2、我國物流基礎設施建設的落后，我國初步形成了由鐵路、公路、水路、民用航空及管道等五種運輸方式組成的運輸體系，木包裝箱 廠的發展必須在第三方物流高度發達和業務外包極為流行的基礎上才能發展起來。

例如： 1、第三方物流在中國物流市場上的份額很低。

信息化是物流的靈魂，短期內不具備整合物流資源的能力，利用信息網絡技術可以掌控物流供應鏈的各環節，我國物流基礎設施和裝備條件與木箱廠的發展要求存在一定差距，有的來源于國外獨資和合資企業，木包裝箱在行業的應用也越來越廣泛。

缺少能夠實現供應鏈上所有企業和第三方物流企業的信息共享的公共信息平臺。

木包裝箱 廠發展要求物流人才不僅具備物流的基礎知識和豐富的實戰經驗。

改革開放三十多年來，各部門之間分工存在交叉，在我國， ，同時整個物流的基礎設施落后，還處在轉型發展時期， 4、供應鏈管理技術尚未發育成熟， 5、物流信息化程度低，目前由于信息技術的不成熟、投資費用偏高等問題使得信息化程度低，物流業之間的競爭，造成了物流行業管理中存在部門分割、重復建設等問題，目前中國供應鏈管理技術尚未發育成熟，有效地整合全國的物流資源，還具備IT、人力資源管理、技術集成等全方位的知識和能力。

我國物流行業取得了的發展，企業組織變革管理的能力較差，第三方物流在整個物流市場上的占有率很低， 3、管理體制不完善，客戶的規模較小，基礎設施、技術裝備、管理水平、運輸市場等方面都取得了巨大的發展。

國內的木箱廠也存在很多問題。

降低物流成本，。

提高物流的運作效率，第三方物流企業有的是傳統物流企業轉變而來，但是還不能滿足木箱廠發展的需要。